“安静的大男孩——韩巨良油画作品展”于3月27日到5月18日在上海原曲画廊展出。展览的主角是各式各样的蒸汽机车，比如“前进型”、“建设型”，从1946年的第一台到毛泽东逝世当天和1977年的系列“毛泽东号” 机车，以及大量的国外的各型机车，比如“哈德逊式”、“大男孩”、“挑战者”等，整个展览现场就犹如进入了火车博物馆的展厅一样。

“安静的大男孩”所指的并非是字面上理解的“大男孩”，而是一列美国西部大开发时期的蒸汽机车，这辆名为大男孩BIG BOY(4-8-8-4)的蒸汽机车是人类建造的最大最重的蒸汽机车。由ALCO(美国机车公司)与联合太平洋公司(UP)联合制造。轮径1.7米，机车长度40.47米，宽度3.4米，高度4.94米。整备质量245吨，带煤水车540吨。煤水车载煤25吨，载水90吨。锅炉压力2兆帕，最大速度130公里/时，牵引力602.18千牛。1941年生产20台(4000-4019)，1944年生产5台(4020-4024)，应付从奥勒冈—瓦沙奇山区陡坡轨道而用，全部为联太公司所有。因为它们的车身太长不容易通过弯道，所以设计者把它们的动轮按8个一组设计在两个转向架上，从而解决了通过弯道容易出轨的问题。

自1989年起，韩巨良就成了一名专业的“火车头”绘制者，他的主要作品一直以蒸汽机、火车头为题材，其作品参加了第八届、第九届、第十届全国美展，并多次获奖。作品被上海美术馆、中国奥委会、银行、投资公司等机构及国内外私人收藏。为了准确绘制出火车头的比例，韩巨良俨然成为了“火车头”方面的专家，为了确定火车头的比例，把火车头成功的组合起来，韩巨良不得不搞清楚它们的穿插连接，而光弄清楚这些，往往就要花费他几个月的时间。有时候为了搞清楚火车头的实际结构，他甚至跑到北京少有人知的火车头博物馆、拍照、研究结构、重心，上网查资料。久而久之，倒真的像是一名机车设计专家了。

策展人李超认为，这些拥有具像成分的动力机械，在画家深入探究其结构关系之后，尤其是“动力透视”的呈现，已经逐渐闪现出韩巨良理性解构的知识和智慧之光，正是这般理性的精神力量，使得韩巨良笔下的火车头形象，与相近构图的同一对象的摄影效果完全不一，品位有别。

韩巨良说，“我想要表现的就是机械上的美，这是我始终的寻找技术之美”。正如韩巨良所言，工业技术的线条、机械制图符合绘画上点、线、面的要求，因而是相通的。而艺术本身是感性的，冷静地发现机械的美感 ，传达、提炼出来，这又是艺术家同一般人的区别。

韩巨良的想法同法国新浪潮思想的作家罗伯-格里耶的想法颇为相似，不带成见地、纯粹客观地对一些对象进行繁琐、细致地描述，从而呈现出了一种冷静的异样之美。又如评论家龚云表在开幕式现场所言，机械美学、工业美学一直在艺术上有非常重要的地位，韩巨良用艺术来呈现工业之美，是非常难能可贵的。